Lubrificante Mineral perfeitamente adequado a motores e caixas construídos entre 1900 e1950. Monograde com muito baixo conteúdo de detergentes, para uma compatibilidade absoluta com as juntas de papel, feltro e tela. O baixo conteúdo de detergentes permite também evitar que desapareça o filme e os depósitos presentes no circuito de lubrificação. Pode ser utilizado como óleo de circulação, no entanto o intervalo de mudança é mais curto. A ausência de aditivos de Extrema Precisão permite uma compatibilidade total com os metais amarelos (latão, cobre e bronze). Mantém estáveis a pressão do óleo e a compressão do motor. Evita os consumos e fugas de óleo graças à sua viscosidade adaptada aos veículos de época. Tem aderência reforçada, para um melhor arranque depois de um largo período de imobilização.

Lubrificante de uso específico em motores de 4 tempos de motos e automóveis clássicos, para modelos a partir dos anos 50, tanto a gasolina como diesel.
Para qualquer tipo de condução: cidade, estrada, auto-estrada.

Lubrificante especialmente formulado para responder às especificações dos construtores da época levando em conta os avanços tecnológicos de então. Aditivação antidesgaste que aumenta a vida do motor.
A viscosidade a temperatura de trabalho (SAE 50) adapta-se perfeitamente a motores de grande quilometragem e com tendência a consumir óleo.
Deixa um filme protector de óleo nas peças dos motores durante períodos de imobilização prolongados.
Contém aditivos antioxidante, anticorrosão e antiespuma.